Serviço terá operação assistida, circulação de dois trens e integração paga com a Linha 7-Rubi
ARTHUR FERRARI
O primeiro trecho da Linha 6-Laranja do metrô de São Paulo entrará em funcionamento com seis estações operando em regime de operação assistida. Nesta fase inicial, o acesso às estações será gratuito, enquanto o atendimento ocorrerá de segunda a sexta-feira, das 10h às 15h, exceto em feriados.
O segmento inicial contempla as estações João Paulo I, Freguesia do Ó, Santa Marina, Água Branca, Sesc-Pompeia e Perdizes. A circulação será realizada no sistema Shuttle, com dois trens em operação, sendo um em cada via, e intervalo médio de 19 minutos. Os trens serão conduzidos manualmente por operadores nesta etapa, embora a previsão seja de adoção de condução autônoma no futuro.
Apesar de todas as estações possuírem mais de um acesso, apenas a entrada principal de cada uma estará disponível durante o período inaugural. A comunicação visual nas estações e nos trens indicará os acessos liberados ao público.
A Estação Água Branca permitirá integração com a Linha 7-Rubi. Nesse caso, a conexão com os trens metropolitanos será tarifada, enquanto o acesso ao trecho da Linha 6-Laranja permanecerá sem cobrança durante a operação assistida.
A Linha 6-Laranja é implantada por meio de uma Parceria Público-Privada (PPP) entre o Governo de São Paulo e a concessionária Linha Uni, em contrato estimado em R$ 19 bilhões. O modelo prevê que a empresa seja responsável tanto pela construção quanto pela futura operação do sistema.
Quando estiver totalmente concluída, a linha ligará Brasilândia à São Joaquim, conectando a zona norte ao centro da capital paulista. Segundo o Governo de São Paulo, o deslocamento entre os dois pontos, atualmente realizado em cerca de 1h30 por ônibus, passará a ser feito em aproximadamente 23 minutos.
A previsão também é de ampliação da operação com a abertura das estações Brasilândia e Itaberaba-Hospital Vila Penteado em etapa posterior.
Arthur Ferrari, para o Diário do Transporte
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